Sign In

Японский подрядчик может прекратить работы по строительству метро в Хошимине.

8/5/2019 10:07:11 AM

Строительство 1-ой линии метро в Хошимине снова переживает кризис, возникший в результате задержек выплат. Подрядчик заявил о намерении прекратить работы.



Спустя 6 лет завершили больше половины 1-ой линии метро

Строительство 1-ой линии метро в Хошимине снова переживает кризис, возникший в результате задержек выплат. Подрядчик заявил о намерении прекратить работы.

В письме, направленном правительству, министерствам и Народному комитету города Хошимина, представитель японской стороны во Вьетнаме Умеда Кунио сообщил, что сумма долга за строительство 1-ой линии метро японскому подрядчику достигла 100 миллионов долларов.

Если HCMC не сможет оплатить счета до конца этого года, подрядчик, Sumitomo Corporation, прекратит свою работу, заявил он.

 Также Кунио отметил, что правительство Вьетнама и HCMC сильно опоздали с выплатой средств по линии метро Бен Тхань - Суой Тянь, хотя проблема неоднократно обсуждалась между правительствами Японии и Вьетнама.

План строительства линии метро был утверждён еще в 2007г, задержка же в утверждении пересмотренного плана корректировки инвестиционных затрат в сторону увеличения, привела к отсутствию финансирования проекта.

Первоначальная стоимость линии метро оценивалась в 17,4 трлн VND (740 млн долларов). По сумме этой оценки, проект не попадал под категорию, которая требует рассмотрения Национальной ассамблеей, национальным законодательным органом Вьетнама.

В 2009 году консультанты пересчитали необходимые инвестиции в размере 47,3 триллиона VND (2 миллиарда долларов США).

В 2011 году премьер-министр согласился, что HCMC может пересмотреть первоначальную смету, но пересмотренная стоимость выдвинула проект в категорию, требующую рассмотрения Национальной ассамблеей (НА).

Система метро в настоящее время считается ключевым национальным проектом, требующим утверждения НА, прежде чем правительство примет какое-либо финансовое решение. Пока же НА не вынесла решения по этому вопросу, нет смысла в проведении оценки капитала и исследования расходования средств, заявило Министерство планирования и инвестиций ранее в этом году.

Требуется вмешательство Политбюро

Учитывая сложившуюся ситуацию, представитель Японской стороны предложил, чтобы власти HCMC обратились в Политбюро, руководящий орган партии, а также в Постоянный комитет НА с просьбой о скорейшем решении.

Власти HCMC заявили, что будут использовать свой собственный бюджет для авансовых платежей подрядчикам, но Кунио возразил, что город не смог оплачивать счета подрядчиков, как обещал. Управление городскими железными дорогами города HCMC считает, что городу необходимо использовать собственный бюджет для оплаты завершённых участков на линиях метро.

«На данный момент, город должен предоставить около 1 трлн VND (42,85 млн долл.) для продолжения работ», - заявил на муниципальном собрании заместитель директора Управления городскими железными дорогами Хоум Нху Куонг. По его словам, подрядчики завершили работы на сумму 2 трлн VND, но только 220 млрд долларов (9,43 миллиона долларов) были оплачены из-за юридических процедурных проволочек.

Работы на первой линии метро города начались в августе 2012 года. Линия длиной 20 км (12,43 мили) проходит через пять Районов: 1, 2, 9, Бин Тхань и Тху Дук и оканчивается в районе Ди Ан в соседней провинции Бин Дуонг.

Подземный путь тянется от рынка Бен Тхань 2,6 км до Оперного театра и судоверфи Ба Сон, а затем переходит в наземный и пересекает реку Сайгон, проходит через 2-й Район и следует дальше к парку Suoi Tien Park и конечной остановке в Лонг Бинь в 9-м Районе.

К настоящему времени завершено более половины проекта. Подрядчиком является консорциум, в состав которого входят строительная корпорация Вьетнама № 6 (Cienco 6) и японская корпорация Sumitomo.

Завершение проекта, который, как ожидалось, помог бы городу справиться с хронической проблемой пробок, было сначала запланировано на 2017 год. Затем дата была перенесена на 2020 год, но этот срок также вряд ли будет соблюден.


Главные события

Новости нефтегазовой отрасли
  • Письмо-поздравление с Новым годом
  • 2/5/2024 8:16:41 PM